大(dà)多(duō)數數控車床都帶有高(gāo)速旋轉油缸和(hé)液壓卡盤工作，它們分(fēn)别位于主軸的(de)前端和(hé)尾 端，在實際工作過程中所産生的(de)離心力很大(dà)，而且扭矩的(de)傳遞是通(tōng)過軸體尾部帶輪進行， 所以車床主軸不論是前端還(hái)是尾端需要的(de)徑向剛度比軸向剛度大(dà)得(de)多(duō)，一般 15～30°接觸 角軸承如果應用(yòng)在這(zhè)兩個(gè)部位，很難獲得(de)使用(yòng)所需的(de)徑向剛度，往往會導緻軸承壽命縮短， 硬切削剛度不夠。漢銳科特根據這(zhè)一使用(yòng)條件，對(duì)車床主軸的(de)前後主軸承都采用(yòng)了(le)精密級 圓錐孔雙列圓柱滾子軸承，并通(tōng)過自己獨特的(de)加工和(hé)裝配工藝，滿足主軸高(gāo)速回轉的(de)需要。

主軸軸承排列結構在其承載能力、回轉速度、和(hé)回轉精度上均有不同，漢銳科特車床 主軸主要有重載型和(hé)超重載型兩種結構，他(tā)們分(fēn)别适用(yòng)于不帶尾座功能和(hé)長(cháng)期需要使用(yòng)尾 座功能的(de)車床。重載型軸承布置結構 超重載型軸承布置結構。

兩種主軸結構的(de)前端和(hé)尾端采用(yòng)的(de)都是圓錐孔雙列圓柱滾子軸承支撐，因爲它比其它 任何一款軸承更能承受徑向載荷，并且具有很高(gāo)的(de)轉速特性，軸承的(de)徑向遊隙也(yě)可(kě)以調整 在 2～6μm 之間，很好地保證了(le)主軸的(de)回轉精度和(hé)有效轉速。 

重載型結構中采用(yòng)的(de)是一對(duì) 25°接觸角的(de)角接觸軸承，在正常的(de)高(gāo)速重切削條件下(xià)， 完全滿足了(le)軸向使用(yòng)剛度。随著(zhe)高(gāo)剛度數控車床的(de)發展及液壓尾座的(de)普及，帶有液壓尾座 的(de)機床在長(cháng)期使用(yòng)尾座頂緊加工時(shí)，會有一個(gè) 20KN 以上的(de)固定軸向力作用(yòng)在角接觸軸承上， 這(zhè)個(gè)數據相當于高(gāo)速重切削力量的(de) 20 倍以上，角接觸軸承的(de)油膜在高(gāo)壓下(xià)很難形成，這(zhè)樣 會加劇角接觸軸承的(de)磨損，爲了(le)帶尾座的(de)機床主軸在使用(yòng)過程中軸承壽命的(de)均衡，我們設 計有安裝 3 個(gè)配對(duì)角接觸軸承的(de)超重載型主軸，以滿足長(cháng)期使用(yòng)油壓尾座機床的(de)需要。 

由于主軸的(de)轉速與回轉精度及徑向載荷是圓錐孔雙列圓柱滾子軸承的(de)遊隙大(dà)小和(hé)極限 轉速決定的(de)，所以重載型和(hé)超重載型的(de)主軸轉速是一緻的(de)，不會因爲多(duō)一個(gè)角接觸軸承而 降低轉速等級，兩者不同的(de)是它們所承載的(de)軸向剛度的(de)差别。

濟南亞納軸承有限公司軸承質量保障，原裝正品，型号齊全，24小時(shí)熱(rè)線随時(shí)期待您的(de)來(lái)電！

濟南亞納軸承有限公司

歡迎廣大(dà)客戶詢價，訂貨，所售軸承，均爲正品！   

掃一掃左方二維碼，加好友後聯系更方便！           

24小時(shí)咨詢訂貨熱(rè)線：15615713223
       微信：a17038659222
       QQ：1036540477