軸承噪聲産生的(de)原因_知識_濟南亞納軸承有限公司

軸承噪聲産生的(de)原因

1. 因加載滾動體數量變化(huà)而産生的(de)激振

當一個(gè)徑向負荷加載于某個(gè)軸承時(shí)，其承載負荷的(de)滾動體數量在運行中會稍有變化(huà)，引起了(le)負荷方向的(de)偏移。

2. 局部損壞

由于操作或安裝錯誤，小部分(fēn)軸承滾道和(hé)滾動體可(kě)能會受損。在運行中，受損的(de)軸承部件會産生特定的(de)振動頻(pín)率。振動頻(pín)率分(fēn)析可(kě)識别出受損的(de)軸承部件。此原理(lǐ)已被應用(yòng)在狀态監測設備，用(yòng)來(lái)監測軸承損壞狀況。

3. 相關部件的(de)精度

在軸承内外圈與軸承座或傳動軸之間密切配合的(de)情況下(xià)，軸承内外圈有可(kě)能與相鄰部件的(de)外形配合不當而變形。如果出現變形，在運行中便可(kě)能産生振動和(hé)噪音(yīn)。

4. 污染物(wù)

如果設備在污染環境中運行，雜(zá)質可(kě)能會進入軸承滾動體從而産生振動聲。這(zhè)種情況通(tōng)常可(kě)以聽(tīng)到一種擾人(rén)的(de)噪音(yīn)。

5. 其他(tā)

滾動軸承産生噪音(yīn)的(de)原因比較複雜(zá)，其一是軸承内、外圈配合表面磨損。由于這(zhè)種磨損，破壞了(le)軸承與殼體、軸承與軸的(de)配合關系，導緻軸線偏離了(le)正确的(de)位置。軸在高(gāo)速運動時(shí)産生異響。

此外，軸承潤滑不足，形成幹摩擦，以及軸承破碎等都會産生異常的(de)聲響。軸承磨損、保持架松動損壞，也(yě)會産生異響。

軸承不同噪音(yīn)大(dà)小不一樣？

1、球軸承的(de)噪聲比滾子軸承的(de)低，相對(duì)滑動較少的(de)軸承的(de)(摩擦)噪聲比相對(duì)滑動較多(duō)的(de)軸承低；球數多(duō)的(de)，外圈厚的(de)，噪聲也(yě)較小；

2、使用(yòng)實體保持架軸承的(de)噪聲相對(duì)地比使用(yòng)沖壓保持架的(de)軸承低；

3、使用(yòng)塑料保持架軸承的(de)噪聲比使用(yòng)以上兩種保持架的(de)軸承都低；

4、精度高(gāo)的(de)軸承，特别是所用(yòng)滾動體精度更高(gāo)的(de)軸承，其噪聲要比低精度軸承的(de)噪聲相對(duì)較小；

5、小軸承的(de)噪聲比大(dà)軸承的(de)噪聲相對(duì)較小。

當然，這(zhè)個(gè)理(lǐ)論上是這(zhè)樣，實際應用(yòng)中噪音(yīn)的(de)大(dà)小還(hái)有很多(duō)因素綜合影(yǐng)響而成。

專家說-軸承發響的(de)30個(gè)原因

1. 油脂有雜(zá)質；

2. 保持架斷裂；

3. 軸承滾道生鏽；

4. 軸承有噪音(yīn) (有外振源幹擾)；

5. 套圈滾道不合格 (生産廠問題)；

6. 軸承的(de)遊隙太小或太大(dà) (生産廠問題)；

7. 座孔的(de)直徑偏小 (造成軸承溫度過高(gāo))；

8. 密封圈偏心 (碰到相鄰零件并發生摩擦)；

9. 軸承座孔内有雜(zá)物(wù) (殘留有切屑，塵粒等)；

10. 軸承有噪聲 (滾子的(de)端面或鋼球打滑造成)；

11. 軸肩太大(dà) (碰到軸承的(de)密封件并發生摩擦)；

12. 迷宮式密封圈的(de)間隙太小 (與軸發生摩擦)；

13. 鎖緊墊圈的(de)齒彎曲 (碰到軸承并發生摩擦)；

14. 座孔的(de)擋肩太大(dà) (把軸承上的(de)密封件碰得(de)歪曲)；

15. 甩油圈的(de)位置不合适 (碰到法蘭蓋并發生摩擦)；

16. 軸承中混入砂粒或碳粒等雜(zá)質，起到研磨劑作用(yòng)；

17. 鋼球、滾道磨損（磨加工不合格或産品有碰傷）；

18. 軸的(de)熱(rè)伸長(cháng)過大(dà) (軸承受到靜不定軸向附加負荷)；

19. 軸承被座孔夾扁 (座孔的(de)圓度不好，或座孔扭曲不直)；

20. 軸承中混入水(shuǐ)份，酸類或油漆等污物(wù)，起到腐蝕作用(yòng)；

21. 軸承與軸的(de)配合太松 (軸的(de)直徑偏小或緊定套未旋緊)；

22. 軸承的(de)遊隙太小，旋轉時(shí)過緊 (緊定套旋緊得(de)過頭了(le))；

23. 鋼球或滾子上有壓坑 (安裝時(shí)用(yòng)錘子敲打軸承所造成)；

24. 軸承受熱(rè)變色并變形 (使用(yòng)噴槍加熱(rè)拆卸軸承所造成)；

25. 軸太粗使實際配合過緊 (造成軸承溫度過高(gāo)或發生噪音(yīn))；

26. 潤滑不足 (油位太低，保存不當導緻油或脂通(tōng)過密封漏損)；

27. 軸承座的(de)底面的(de)墊鐵不平 (導緻座孔變形甚至軸承座出現裂紋)；

28. 軸承座孔直徑過大(dà)，實際配合太松 (軸承溫度過高(gāo)，外圈打滑)；

29. 軸承座孔變大(dà) (有色金屬的(de)軸承座孔被撐大(dà)，或因熱(rè)膨脹而變大(dà))；

30. 軸承受到額外載荷 (軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩隻固定端軸承)；

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