軸承失效内在因素主要是指結構設計、制造工藝和(hé)材料質量等決定軸承質量的(de)三大(dà)因素。整體偏心軸承斷裂失效主要原因是缺陷與過載兩大(dà)因素。當外加載荷超過材料強度極限而造成零件斷裂稱爲過載斷裂。過載原因主要是主機突發故障或安裝不當。軸承零件的(de)微裂紋、縮孔、氣泡、大(dà)塊外來(lái)雜(zá)物(wù)、過熱(rè)組織及局部燒傷等缺陷在沖擊過載或劇烈振動時(shí)也(yě)會在缺陷處引起斷裂，稱爲缺陷斷裂。應當指出，軸承在制造過程中，對(duì)原材料的(de)入廠複驗、鍛造和(hé)熱(rè)處理(lǐ)質量控制、加工過程控制中可(kě)通(tōng)過儀器正确分(fēn)析上述缺陷是否存在。但一般來(lái)說，通(tōng)常出現的(de)軸承斷裂失效大(dà)多(duō)數爲過載失效。

軸承失效分(fēn)析的(de)主要任務，就是根據大(dà)量的(de)背景材料、分(fēn)析數據和(hé)失效形式，找出造成軸承失效的(de)主要因素，以便有針對(duì)性地提出改進措施，延長(cháng)整體偏心軸承的(de)服役期，避免軸承發生突發性的(de)早期失效。軸承在工作中，由于外界或内在因素的(de)影(yǐng)響，使原有配合間隙改變，精度降低，乃至造成“咬死”稱爲遊隙變化(huà)失效。外界因素如過盈量過大(dà)，安裝不到位，溫升引起的(de)膨脹量、瞬時(shí)過載等，内在因素如殘餘奧氏體和(hé)殘餘應力處于不穩定狀态等均是造成遊隙變化(huà)失效的(de)主要原因。

1、軸承損壞。檢查滾珠軸承的(de)滾珠或滾珠軸承的(de)軸瓦是否損壞。如有損壞應修理(lǐ)或更換。

2、潤滑油有雜(zá)質、太髒、油環卡住或牌号不對(duì)。應換油，查明(míng)卡住原因進行修複，油粘度過大(dà)時(shí)應調換潤滑油。

3、軸承室内缺油。應加潤滑脂充滿2/3油室或加潤滑油至标準油面線。

4、滾動軸承中潤滑脂堵塞太多(duō)，整體偏心軸承中潤滑油的(de)溫度過低或過高(gāo)。應清除滾動軸承中過多(duō)的(de)潤滑脂，或将油室内的(de)潤滑脂充滿至2/3。

5、軸承與軸、軸承與端蓋配合過松或過緊，太緊會使整體偏心軸承變形，太松容易發生“跑套”。軸承與軸配合過松時(shí)可(kě)将軸頸塗金屬漆，過緊時(shí)重新加工；軸承與端蓋配合過松把端蓋鑲緊，過緊時(shí)重新加工。

6、電動機兩端蓋或軸承蓋沒裝配好，通(tōng)常是不平行，造成整體偏心軸承不在正确位置。将兩端蓋或軸承蓋止口裝平，旋緊螺栓。

7、皮帶過緊、過松或聯軸器裝配不良。調整皮帶松緊度；校正聯軸器。

8、檢修時(shí)換錯了(le)軸承型号。要盡快(kuài)更換正确型号的(de)軸承。

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