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軸承安裝後調試方法
分(fēn)類: 知識 發布時(shí)間:2023-05-08 14:11:14

軸承安裝後,
忽視不得(de)的(de)軸承調試

軸承安裝完畢後,加入規定的(de)潤滑劑,然後進行一次試運行,檢查是否存在雜(zá)聲和(hé)軸承的(de)溫度。

試運轉應在部分(fēn)負荷的(de)條件下(xià)進行,在轉速範圍較大(dà)的(de)情況下(xià),應以中低轉速運行。
在任何情況下(xià),調心滾子軸承都不應在無負荷條件下(xià)起動并加速至高(gāo)速運轉,因爲滾動部件可(kě)能會在軸承滾道上滑動,損壞滾道,保持架也(yě)可(kě)能會承受不被允許的(de)壓力。 正常情況下(xià),軸承會發出均勻的(de)“咕噜”聲。
軸承發出嘯叫或尖銳刺耳的(de)聲音(yīn),說明(míng)潤滑不充分(fēn)。

軸承發出不均勻的(de)隆隆聲或捶擊聲,大(dà)多(duō)是因爲軸承中存在雜(zá)物(wù),或軸承在安裝過程中受損。 
起動後軸承溫度立即升高(gāo),這(zhè)是正常現象

例如,在采用(yòng)脂潤滑的(de)情況下(xià),軸承溫度要等到潤滑脂在軸承内部均勻分(fēn)布後才會下(xià)降,此後将達到平衡溫度。
異常高(gāo)溫或是溫度不斷大(dà)幅升高(gāo),說明(míng)軸承内部可(kě)能潤滑劑過多(duō),或軸承發生了(le)徑向或軸向變形,或則是間隙過小。其他(tā)原因還(hái)包括,相關零組件制造或安裝不當,或密封件摩擦過大(dà)。
在試運轉過程中或試運轉剛結束後,應檢查密封件,查看是否正常工作,還(hái)應檢查潤滑設備以及油槽的(de)油位。可(kě)能還(hái)需要抽取潤滑劑樣本,以判定軸承内部是否受到污染,或軸承内部的(de)零部件是否磨損。

影(yǐng)響軸承壽命的(de)

使用(yòng)因素和(hé)内在因素

影(yǐng)響調心滾子軸承使用(yòng)壽命的(de)因素可(kě)能有很多(duō),可(kě)以從使用(yòng)因素和(hé)内在因素來(lái)進一步的(de)說明(míng)。
使用(yòng)因素主要是指安裝調整、使用(yòng)保養、維護修理(lǐ)等是否符合技術要求。

根據調心滾子軸承安裝、使用(yòng)、維護、保養的(de)技術要求,對(duì)運轉中的(de)軸承所承受的(de)載荷、轉速、工作溫度、振動、噪聲和(hé)潤滑條件進行監控和(hé)檢查,發現異常立即查找原因,進行調整,使其恢複正常。

安裝條件是使用(yòng)因素中的(de)首要因素之一,軸承往往因安裝不合适而導緻整套軸承各零件之間的(de)受力狀态發生變化(huà),軸承在不正常的(de)狀态下(xià)運轉并提早結束使用(yòng)壽命 。
安裝軸承時(shí)的(de)施力大(dà)或小都會影(yǐng)響著(zhe)軸承的(de)性能及壽命,還(hái)會造成軸承損壞,下(xià)面是在施力過程中需要注意的(de)四個(gè)技巧:
1. 施力的(de)大(dà)小宜平穩均勻,不能有沖擊,這(zhè)就要求采用(yòng)油壓或用(yòng)能施加平穩拉力或壓力的(de)工具,實在不得(de)不采用(yòng)錘擊時(shí),也(yě)要通(tōng)過銅套筒等較軟而不落屑金屬加以緩沖,敲擊力盡可(kě)能輕緩。最好使用(yòng)銅棒或銅錘進行錘擊。
2. 施力要持續到工作完成,例如在安裝軸承時(shí)要在軸承剛好裝到正确位置時(shí)停止施力,保證套圈(墊圈)的(de)端面抵靠座孔或軸的(de)擋肩端面,既不能擠得(de)太緊,又不能裝不到位。
3. 施力的(de)合力盡可(kě)能通(tōng)過軸承的(de)軸線,這(zhè)就要求施力點均勻對(duì)稱而平穩,通(tōng)過球面或平行于軸線施力。
4. 避免通(tōng)過滾動體施力,這(zhè)就要求裝拆内圈(軸圈)時(shí)通(tōng)過内圈施力,裝拆外圈時(shí)通(tōng)過外圈施力。
隻要做(zuò)到裝拆軸承時(shí)施力的(de)大(dà)小宜平穩均勻,不能有沖擊、施力要持續到工作完成等的(de)注意事項,那就不會出現安裝時(shí)損壞軸承。


調心滾子軸承材料的(de)冶金質量曾經是影(yǐng)響調心滾子軸承早期失效的(de)主要因素。随著(zhe)冶金技術(例如軸承鋼的(de)真空脫氣等)的(de)進步,原材料質量得(de)到改善。

原材料質量因素在軸承失效分(fēn)析中所占的(de)比重已經明(míng)顯下(xià)降,但它仍然是軸承失效的(de)主要影(yǐng)響因素之一。選材是否得(de)當仍然是軸承失效分(fēn)析必須考慮的(de)因素。
調心滾子軸承的(de)制造一般要經過鍛造、熱(rè)處理(lǐ)、車削、磨削和(hé)裝配等多(duō)道加工工序。各加工工藝的(de)合理(lǐ)性、先進性、穩定性也(yě)會影(yǐng)響到軸承的(de)壽命。

其中影(yǐng)響成品軸承質量的(de)熱(rè)處理(lǐ)和(hé)磨削加工工序,往往與軸承的(de)失效有著(zhe)更直接的(de)關系。近年來(lái)對(duì)軸承工作表面變質層的(de)研究表明(míng),磨削工藝與軸承表面質量的(de)關系密切。
調心滾子軸承使用(yòng)壽命分(fēn)析的(de)主要任務,就是根據大(dà)量的(de)背景材料、分(fēn)析數據和(hé)失效形式,找出造成軸承失效的(de)主要因素,以便有針對(duì)性地提出改進措施,延長(cháng)軸承的(de)服役期,避免軸承發生突發性的(de)早期失效。
調心滾子軸承振動按振動方向可(kě)分(fēn)爲三種類型:
1. 徑向振動 在軸承套圈徑向平面内的(de)振動。
2. 軸向振動 沿軸承軸線方向的(de)振動。
3. 角向振動 套圈徑向平面相對(duì)于直徑的(de)擺動。
調心滾子軸承振動按産生機理(lǐ)可(kě)分(fēn)爲以下(xià)三種類型:
1. 軸承結構的(de)固有振動
(1)把外圈看作是彈性體引起的(de)固有振動。
(2)把外圈看作是鋼體引起的(de)固有振動。
(3)把鋼球看作是鋼體的(de)固有振動。
2. 強迫震動
(1)滾動體通(tōng)過振動 當軸承運轉時(shí)滾動體周期通(tōng)過載荷作用(yòng)線引起的(de)振動。
(2)軸承零件制造誤差引起的(de)振動。
3.沖擊振動
套圈滾道表面或滾動體表面上存在劃痕、毛刺、鏽斑、點蝕、剝落凹坑等缺陷和(hé)有灰塵等存在時(shí),會激勵起軸承脈沖型振動。脈沖的(de)周期和(hé)轉速成反比,振幅和(hé)缺陷的(de)尺寸大(dà)小有關。
調心滾子軸承的(de)振動往往是以上各類振動共同作用(yòng)的(de)結果。大(dà)量的(de)實驗研究表明(míng),在軸承運轉正常情況下(xià),軸承零件表面波紋度是引起軸承振動的(de)主要因素。


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