傳動軸的(de)萬向節十字軸滾針軸承應該使用(yòng)齒輪油潤滑。但一般在汽車維修中發現，傳動軸的(de)萬向節十字軸滾針軸承都使用(yòng)鈣基潤滑脂(俗稱黃(huáng)油)來(lái)潤滑，實際這(zhè)種潤滑方式是錯誤的(de)，導緻了(le)大(dà)批十字軸滾針軸承的(de)早期損壞。在拆卸中可(kě)以清楚的(de)看出十字軸軸頸呈現出被擠中壓的(de)溝槽，軸頸和(hé)滾針處嚴重缺油。            

爲什(shén)麽會出現這(zhè)種現象呢(ne)？是因爲萬向節十字軸滾針軸承的(de)潤滑油嘴是一隻普通(tōng)的(de)黃(huáng)油嘴，所以給人(rén)們造成一種錯覺，長(cháng)期以來(lái)普遍加注黃(huáng)油來(lái)潤滑。事實上，從該油嘴處用(yòng)黃(huáng)油槍是很難将黃(huáng)油加注到滾針軸承上的(de)。衆所周知，黃(huáng)油的(de)粘度大(dà)，當用(yòng)黃(huáng)油槍從該油嘴向萬向節十字軸滾針軸承内腔加注黃(huáng)油時(shí)，黃(huáng)油進入狹窄内腔油道時(shí)阻力加大(dà)，黃(huáng)油壓力升高(gāo)頂開油嘴對(duì)面的(de)減壓閥而溢出。這(zhè)個(gè)現象還(hái)會被駕駛員(yuán)和(hé)修理(lǐ)人(rén)員(yuán)誤認爲已經加滿了(le)黃(huáng)油。而實際上黃(huáng)油根本就沒進入滾針之間，就是達到十字軸軸頸端面也(yě)非常困難。在拆下(xià)維修時(shí)，即使用(yòng)強制方法将黃(huáng)油塗抹在滾針和(hé)軸頸表面上也(yě)能起到一些潤滑作用(yòng)，但對(duì)于十字軸滾針軸承的(de)潤滑效果來(lái)說，鈣基潤滑脂遠(yuǎn)不如齒輪油好，其原因是：

a.萬向節在工作中要承受很大(dà)的(de)扭力和(hé)交變載荷，而鈣基潤滑脂的(de)油膜堅韌程度較差，在軸承與軸頸的(de)摩擦表面難以形成良好的(de)油膜。

b.萬向節十字軸的(de)滾針軸承在工作中隻能原地轉動，不能沿鋼碗和(hé)十字軸頸旋轉，而鈣基潤滑脂的(de)滾動性很差，所以當油膜被破壞後不能立即形成新的(de)油膜。

c.鈣基潤滑脂是由滑油和(hé)鈣皂混合而成的(de)，在使用(yòng)中由于潤滑油的(de)變質和(hé)蒸發，使滑脂變成了(le)較硬的(de)鈣皂，鈣皂本身不但不能起到潤滑作用(yòng)，而且還(hái)阻礙了(le)滾針在軸頸上的(de)滾動，加上萬向節十字軸中又沒有排油措施，變了(le)質的(de)潤滑脂既不能排出，新油又很難注入，因而大(dà)大(dà)加速了(le)萬向節十字軸滾針軸承的(de)磨損。

爲了(le)能改變這(zhè)種用(yòng)黃(huáng)油代替齒輪油來(lái)潤滑萬向節十字軸滾針軸承的(de)錯誤做(zuò)法，建議(yì)采用(yòng)以下(xià)維護方法，用(yòng)以提高(gāo)萬向節十字軸滾針軸承的(de)使用(yòng)壽命。

a.拆下(xià)萬向節十字軸滾針軸承後進行徹底清洗，将殘餘的(de)潤滑脂全部清除(可(kě)用(yòng)水(shuǐ)煮或放入汽油中清洗)後，放入齒輪油中浸泡2min~l0min，即可(kě)裝用(yòng)。在使用(yòng)中應注意：汽車涉水(shuǐ)行駛後應及時(shí)更換新油。行駛2000km~3500km應更換一次新油。這(zhè)種方法經試驗，可(kě)使萬向節十字軸滾針軸承的(de)壽命延長(cháng)2倍~3倍。

b.可(kě)配用(yòng)專用(yòng)的(de)液壓加注設備，對(duì)傳動軸的(de)萬向節十字軸滾針軸承進行定期潤滑。